全球首例！（视频）氢能+5G 结合--青岛港智慧码头完成5G智慧码头方案验证

青岛港自动化集装箱码头再传喜讯，该码头成功完成了 基于5G连接的自动岸桥吊车的控制操作， 实现了通过无线网络 抓取和运输集装箱。

青岛港 智慧码头的自动化轨道吊是用氢能驱动、依靠5G网络实现“机—物”的并联与信息交互。

这座被称为“现代化水平最高”的青岛港全自动化码头，岸线长660米，2个泊位，配备9台双小车岸桥（STS）、38台高速轨道吊（ASC)和45台自动导引车(L-AGV)，设计吞吐能力170万标准箱/年。

全球首创（点击看视频）：氢能+5G 完美结合--青岛港智慧码头 投产

这是全球首例在实际生产环境下的5G远程吊车操作，将推动青岛港自动化码头再度实现技术升级，在全球自动化码头保持领军地位。

本次试验实现了毫秒级延时的工业控制信号和高于三十路高清摄像头视频数据在5G网络的混合承载，支持实际生产中对自动岸桥吊车的无线控制和视频回传，性能表现稳定。实地验证了5G网络在智慧港口场景中的应用及多项关键技术，对5G网络在智慧码头的部署可行性进行了评估。“以前，港口的设备走到哪里，都要跟‘放风筝’一样，拖着一条光纤。这样一来，港口在进行改造、升级的时候，就需要重新埋设光纤，费时费力不说，还会影响港口正常作业。”青岛港自动化码头副总经理杨杰敏介绍说，5G技术与港口的结合，不仅对智慧港口意义非凡，对传统码头改造也大有裨益，“如果改为5G技术的通讯方式，不管是传统港口，还是智慧港口，其设备都能摆脱‘放风筝’的尴尬，港口改造升级时不必重新埋设光纤，改造耗时也会大大缩短。”

青岛港集团、中国联通、振华重工和爱立信四方共同参与了本次5G“智慧码头”试验。四方管理层表示后续会对5G在“智慧码头”的应用进行更广泛的场景扩展和更深入的方案探索。

来源： 青岛西海岸新闻网

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