近日,美国加利福尼亚州宣布从2035年开始禁止所有新的汽油车销售。不过丰田CEO丰田章男却表示实现这一计划有难度。其在接受媒体采访时表示:美国加州在2035年禁售燃油车的计划将相当困难,其还指出美国到2030年只有50%的新车销售是零排放汽车将是非常困难的,并建议不要限制人们购买的车辆类型。


同时丰田章男表示,丰田在全球200多个国家都有市场,必须考虑到不同市场的需求。目前,全球大约有10亿消费者无法享受到非常便利的充电设施,这显然会影响电动汽车的市场。其表示由于缺乏足够的基础建设将阻碍电动车的普及,这也是令丰田选择不全部投入电动车的原因之一。

丰田章男指出,从长远来看氢燃料电池车可能是更好的产品但从短期看混动汽车仍然是最佳选择。丰田会尽可能推出更广泛的动力系统,但也要考虑到现在的充电基础设施,和未来所需的能源。

" 缺乏足够的基础充电设施,将会抑制电动汽车的使用率,这是丰田决定不全力发展纯电动汽车的一个重要因素,而是选择多种能源车型共同发展,包括混动汽车、氢燃料电池汽车等。"

到 2030 年前,丰田将用 8 万亿日元(约合人民币 3932 亿)用于电动化,其中一半用于纯电动汽车的开发。

在新能源汽车快速发展的大趋势背景下,丰田汽车也不得不加快推出新能源汽车紧跟时代潮流。早在2021年12月14日,丰田就在全球电动车战略发布会上,一口气发布了15款全新纯电动新车。并宣布将投入350亿美元用于电动车的研发,并提出2030年实现年销350万辆电动车的计划,到2030年将推出30款纯电动车型。在中国市场,2025年丰田和雷克萨斯将导入35款新电动化产品,包括10款纯电车型,到2035年雷克萨斯只销售电动汽车,全面转型为纯电品牌。




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