河钢集团49吨氢能重卡在唐钢新区正式投运

长城网7月5日讯(记者赵晓慧通讯员牛卫星)7月5日，河钢集团氢能重卡投运全国首发式在河钢唐钢新区举行，首批次投放30辆49吨氢能重卡，标志着我国首条氢能重卡运输线正式商业运营。

当前，全球能源结构正在发生变革，氢能作为洁净、高效、可持续的"二次能源"，具有"零排放、零污染"的突出特性。氢能卡车相对于纯电动重卡车，在续航里程（稳定500公里，而纯电动重卡200公里以内）、双重供电模式（氢能重卡的燃料电池和动力电池两套系统可以独立工作）、重载启动（燃料电池和动力电池两套系统可以实现启动和制动的电力输出互补）都具有较大的实用优势，尤其在北方地区的冬季，氢燃料电池重卡的优势将成倍显现，具有广泛的应用前景。  

首批次投放49吨氢能重卡。

  2019年以来，河钢集团与中国工程院战略咨询中心、中国钢研集团、东北大学联合组建"氢能技术与产业创新中心"，加强氢能应用研究和科技成果转化。此次河钢集团氢能重卡市场化运营专线正式投运，开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路。

  河钢集团党委书记、董事长于勇在首发式上讲话。

  世界钢铁协会主席，河钢集团党委书记、董事长于勇在活动现场表示，氢能重卡投运，是实现我国碳达峰碳中和目标的具体实践，对于唐山乃至京津冀地区实现绿色低碳发展具有重大意义，势必开启氢能产业更加广阔的发展空间，在全国具有积极的示范引领作用。

  中国工程院院士干勇致辞。

  "今天的首发仪式使河钢成为我国钢铁行业氢能重卡领域的标杆，对行业氢能发展起到良好的示范作用。"中国工程院院士干勇在致辞中表示，氢能重卡专线率先在河钢唐钢新区投运，表明河钢集团在氢能战略方面的前瞻性，也为"数字唐钢，绿色唐钢"再添佳绩。

  据了解，河钢集团将深入研究探索低碳转型路径，以氢能重卡示范应用推广为切入点，通过政府、企业、科研机构的通力合作，构建氢能重卡"研、产、用"全产业链生态示范圈，形成具备氢冶金、制氢、储氢、加氢、用氢技术输出及涉氢装备制造能力，打造京津冀地区氢能产业聚集区高地。

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