贵州： 陆续投放100辆49T氢能重卡

一次加满续航能力可达400公里，运行成本是油车的60%，行驶过程中唯一排放的是水——7月30日，在贵州美锦华宇新能源有限公司门口，常务副总经理孙乾向记者介绍了49T氢燃料电池牵引车。

不久后，贵州美锦将投放100辆这样的氢能重卡以及50辆氢能公交车，这是贵州美锦在贵州启用的首个氢能源汽车项目，开启了企业的绿色“氢”征程。

作为多地氢能产业链链主企业，美锦能源通过设立全资氢能子公司、控股或参股氢能公司等形式，在产业链上凝聚了二十余家氢能“制-储-运-加-用”各个环节的头部及高成长性企业，探索了从研发、生产制造到商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链。

贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目是美锦能源依托六枝特区资源优势，全力打造的绿色低碳经济项目，是对煤炭“吃干榨净”循环利用的优秀标杆。

今年5月26日、6月21日，贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目1、2号锅炉分别投料试生产，踏出“煤”向“氢”转换的关键一步。

在该项目产业链条上，一块煤从进入国际最先进的7.65米顶装焦炉开始，经过连环化学反应，生成LNG、氢气、合成氨，最终再变成居民生活、工业生产所需的天然气，新能源汽车行驶所需的氢燃料，农作物生长需要的复合肥……完成固、液、气三态转化，层层升值，在“吃干榨尽”中让企业“吃饱喝足”。

“过去对焦炉尾气的处理是‘一烧了之’，现在从焦炉尾气中提炼氢气，将煤炭从燃料变成化工原料，提高煤炭的综合利用效能，还减少了二氧化碳排放。”孙乾介绍，二期项目预计今年11月建成投产，氢能示范应用项目今年9月底开工建设。

推动“双碳”落地，助力“净零”发展，氢能动力新技术的应用多点开花。贵州美锦华宇围绕氢能“制一储－运一加一用”产业一体化，将建设智慧加氢站、氢燃料电池商用车维保中心、氢燃料电池车辆智慧运营平台，继续推广应用氢能重卡、氢燃料电池公交车等。

“美锦华宇加氢母站位于贵州美锦华宇项目南环路口处，设计加氢能力为2000kg/d（氢气每天的加注量），具备35MPa加氢能力，我们将结合《六盘水市氢能产业发展规划（2019-2030）》，尽快在六盘水市及周边范围内配套建设不低于3座氢能及综合能源站，未来也将嫁接贵阳－贵安－安顺都市圈发展规划，打造氢能产业集聚区。”孙乾说。

聚“氢”成“链”，竞速“氢”赛道。贵州美锦充分发挥“链主”作用，以商招商，吸引山西金兰化工、山西三强等企业打造精细化工产业集群，依托工业副产氢资源推动构建氢能“制－储－运-加－用”一体化示范应用场景，形成覆盖制氢加氢、燃料电池、氢能汽车等多领域，涵盖研发测试、生产制造、运营服务等全链条发展格局。

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