关于发展氢燃料汽车的争论，一直都在。
今年8月，马斯克在社交平台发帖表示“政府资金仍然被用于氢燃料卡车。这是愚蠢的。”
马斯克关注的账号“Teslaconomics”周日发帖，分享了一段特斯拉Semi卡车在高速路上连续超越多辆卡车的视频，并配文称：“别挡道，特斯拉Semi卡车开过来了！比尔·盖茨，你在哪里？”
这是在讽刺比尔·盖茨热衷于投资氢能，并曾在2020年不点名地暗示特斯拉的Semi电动卡车可能永远不会实现，因为大型汽车电动化“可能永远都不是一个切实可行的解决方案”。
马斯克对“Teslaconomics”的帖子回应称：“奇怪的是，政府资金仍然被用于氢燃料卡车。这是愚蠢的。”
同时，在谈到埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）主导销售的当前电动汽车市场时，巴拉说：“我确实必须给特斯拉很多荣誉，因为我认为他们一直保持着承诺，他们必须努力实现规模和增长。我认为他们确实帮助了电动汽车市场。我认为现在有很多原始设备制造商与特斯拉竞争，所以我认为未来将改变现状。
今年8月，通用汽车公司（GM Motors）表示准备开始商业化氢燃料电池的部署，在首次宣布打算朝这个方向发展一年半之后。通用汽车于2022年1月首次宣布，它正在开发一种氢燃料电池技术，该技术将用于商用车。从那时起，该公司就一直在开发这个项目，现在准备开始为卡车等重型商用车配备这项技术。
该公司目前正在进行Hydrotec准备实施的工作。在最近的一份SAE报告中，GM Hydrotec和GM Defense执行董事Charlie Freese解释说，GM的氢燃料电池技术已经准备好应用于商用车辆。
通用汽车第三季度成为美国最大的汽车销售商，由于卡车和SUV需求强劲，公司及其经销商在美国交付了674,336辆汽车，同比增长21%。然而，电动汽车仅占其中约20,000辆。
通用汽车第三季度营收为441亿美元，股东应占净利润为31亿美元。然而，在该公司的第三季度财报电话会议上，通用汽车撤回了其电动汽车生产目标。这既包括公司为今年下半年设定的 100,000 辆电动汽车目标，也包括公司为 2022 年至 2024 年上半年设定的累计 400,000 辆目标。该公司没有提供新的目标。
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