梅赛德斯-奔驰和H2绿色钢铁公司宣布在欧洲和北美达成协议

汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布与瑞典初创公司 H2 Green Steel 达成新协议，为欧洲的汽车供应低碳钢，并旨在在北美建立绿色钢铁供应链

Mercedes-Benz Signs Green Steel Agreements in Europe, North AmericaAutomotive manufacturer Mercedes-Benz announced today new agreements with Swedishstartup H2 Green Steel to supply low-carbon steel for use in vehicles in Europe, and to aimto establish a green steel supply chain in North America.

据双方刚达成的每年5万吨的承购协议，在合同的7年期限内，梅赛德斯-奔驰将从2025年开始，共计购买35万吨脱碳钢用于其在欧洲的工厂。

梅赛德斯-奔驰在2021年5月收购了H2 Green Steel的股权，并在当年承诺工厂开始利用绿色钢铁。同年，位于瑞典北部博登的H2 Green Steel工厂投入商业运营。

该供应协议约占梅赛德斯-奔驰博登工厂250万吨年生产能的2%，是H2 Green Steel近几个月来第4份有约束力的长期承购协议。H2 Green Steel在2023年5月初和4月底签署了三份价值超过20亿欧元(21.6亿美元)的供应合同，其中一份是与意大利玛切嘉利钢铁集团Marcegaglia的17.9亿欧元交易，该集团也是H2 Green Steel股权投资者之一。

H2 Green Steel表示，它已预售了60%的产能，尽管没确认是否所有产能都在有约束力的协议之下并计划将其限制在这个水平，这样H2 Green Steel就可以在公开市场上出售剩余产能。

2023年5月，H2 Green Steel刚刚从德国蒂森克虏伯公司(Thyssenkrupp Nucera)订购700MW的电解槽，该举动也表明，项目最终投资决定的可能越来越大。

据悉H2 Green Steel已经今年已如期完成融资所需的约50亿欧元融资的2/3以上。

蒂森克虏伯的电解槽将在该公司位于瑞典北部博登的综合钢铁工厂制气，并用于生产直接还原铁(DRI)，然后将其转化为钢铁。

梅赛德斯-奔驰和H2 Green Steel还签署MoU，为梅赛德斯在北美和南美的生产工厂供应北美生产的绿钢。此举反映出许多欧洲氢能源企业的希望从美国和加拿大提供的巨额绿氢能源补贴计划中分一杯羹。

双方还承诺建立废钢的闭环回收，由通用汽车将废钢送到博登工厂熔化并再利用。

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