本田宣布 将于2024年推出基于CR-V的氢燃料电池插电式电动车
基于CR-V 的新款燃料电池电动汽车，将成为北美地区首款将插电式功能和燃料电池技术集成在单一车型中的量产车。本田氢能燃料电池汽车插电式功能可让驾驶员为车载电池充电，同时在长途旅行时又可享受快速加氢的便利。
2022年12月24日
中加创新中心
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现代 N Visino 74 氢电混动概念车亮相 2022 洛杉矶车展，续航超过 600km
N Vision 74采用了现代为高性能量身定制的氢混合架构。该架构采用了电池和FCEV系统的混合结构，输出功率为85 kW（最大95 kW）的燃料电池组安装在前部，底部安装了一个62.4kWh的T型电池，以降低整体高度和重心。电池保持800V高速充电架构。
2022年11月24日
丰田真正″大招″登场！氢燃料电池车Mirai入华：限量50台，售74.8万起
首批Mirai将由北京、上海、广州、佛山的指定广汽丰田经销店开启销售，包括北京金时四季青店、北京博瑞东贸店、北京奥吉通丰瑞店、 上海和展闵行店、上海京丰行泸南路店、广州骏龙店、广州大昌行喜龙店、佛山时利和罗村店。
2022年09月28日
丰田推出重5KG重 便携式（可更换）储氢罐-- 用于世界首台燃料电池零售车
丰田与ENEOS开发的氢气瓶高40公分，重量为5公斤，预计能提供3.3kWh的电量，同样3.3kWh电量的锂电池重量约为25公斤;
2022年08月06日
燃料电池厂商爱德曼氢能源装备有限公司完成A轮融资
清新资本合伙人曹抒阳表示，氢能产业是助力中国能源转型和碳达峰、碳中和大战略的重要组成部分，目前国内在氢能燃料电池技术研发上已经走在世界前列，并拥有广阔的市场化前景，而爱德曼氢能则是其中的领军企业之一。
清新资本非常认可爱德曼氢能在燃料电池系统及核心零部件上的自主研发能力和市场拓展能力，并看好爱德曼氢能在未来进一步向氢能产业链上下游拓展。
清新资本非常认可爱德曼氢能在燃料电池系统及核心零部件上的自主研发能力和市场拓展能力，并看好爱德曼氢能在未来进一步向氢能产业链上下游拓展。
2021年06月16日
氢能热度再起，谁能分享这块十万亿蛋糕？
氢气按照生产来源分为“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”三类，
“灰氢”是指96%的氢气来自化石燃料，制氢成本较低但碳强度最高；
“蓝氢”碳强度相对较低但成本较高；
“绿氢”则是利用可再生能源电解，零碳排放，成本也很高。
“灰氢”是指96%的氢气来自化石燃料，制氢成本较低但碳强度最高；
“蓝氢”碳强度相对较低但成本较高；
“绿氢”则是利用可再生能源电解，零碳排放，成本也很高。
2021年04月10日
