氢燃料为英国提供了第二次机会,让英国站在能源转型的最前沿。

  英国工程集团庄信万丰(Johnson Matthey)计划耗资40亿英镑,以加速转向氢燃料。该公司计划建造一座耗资5000万英镑的超级工厂(Gigafactory),用于生产氢燃料电池。
  上个月,该公司突然宣布终止生产电池组件的计划,并指责电池行业缺乏利润,这令投资者感到震惊。
  该超级工厂,可能建在赫特福德郡罗伊斯顿的现有场地上,将有能力生产3GW的产品,在此过程中创造100多个工作岗位,据《泰晤士报》报道,该项目将由英国商业、能源和工业战略部提供1200万英镑的资金资助。
  该项目是英国工业复兴的另一个标志,表达了政府支持创建氢经济的决心。
  在此之前,约翰逊政府于10月发布了净零战略,其中包括建立两个产业集群——赫尔附近的东海岸集群和利物浦湾的Hynet项目——专注于碳捕获和封存,这是蓝色氢产生的关键过程。
  最近宣布的其他主要氢项目包括西苏塞克斯的肖勒姆港,上周H2 Green批准在该地区开发可再生能源中心。该设施最初将通过电解生产氢,为港口的重型货车和叉车提供动力,然后增加产量,为每天在肖勒姆港的800辆载重货车提供动力,并供其他组织使用。
  本月早些时候,Ryze Hydrogen达成了一项价值数十亿英镑的协议,从澳大利亚购买绿色氢气,并将其分发给包括工业机械巨头JCB在内的英国客户。
  上个月,Octopus Energy宣布其有意在2030年前与合作伙伴RES共同投资30亿英镑用于英国的绿色氢生产。BP计划在Teesside建立一个蓝色氢生产中心,而Trafford green hydrogen的子公司Carlton Power则计划在Carrington建立一个工业规模的设施。
  今年8月,英国公布了其“氢战略”,其目标是通过为蓬勃发展的氢产业奠定基础,吸引40亿英镑的私营企业投资。该公司预测,到2030年,英国的氢经济将价值9亿英镑,并创造9000多个高质量的工作岗位,到2050年将增加到10万个工作岗位和130亿英镑。

  庄信万丰(Johnson Matthey)是引领这一潮流的公司之一。该公司承诺,到2030年,将在研究、开发和部署清洁氢技术方面投资约10亿英镑。它涉及氢价值链的许多部分,包括燃料电池组件和制氢催化剂

来源:Johnson Matthey 


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